افزایش پیچیدگی ارتباطات در خودروها

سیستم‌های ارتباطی متداول خودرو معمولاً به اجزای فیزیکی جداگانه متکی هستند. این ساختار معمولاً شامل یک واحد کنترل تلماتیک و یک آنتن خارجی موسوم به باله کوسه‌ای است.

با گسترش قابلیت‌های ارتباطی خودروها، تعداد آنتن‌های مورد نیاز نیز افزایش یافته است. فناوری‌هایی مانند سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای جهانی چندفرکانسی (GNSS)، ارتباطات موبایل نسل پنجم (5G)، Wi-Fi و ارتباط خودرو با همه‌چیز (V2X) به زیرساخت‌های ارتباطی بیشتری نیاز دارند.

این موضوع برای خودروسازان یک چالش مهم ایجاد می‌کند. فضای موجود برای نصب آنتن‌های خارجی خودرو محدود است.

ارتباطات 5G به چندین آنتن برای دستیابی به عملکرد مناسب نیاز دارند. با این حال، یک ساختار استاندارد باله کوسه‌ای از نظر تعداد آنتن‌هایی که می‌تواند در خود جای دهد محدودیت دارد.

در نتیجه، خودروسازان اغلب مجبور می‌شوند آنتن‌های اضافی را در بخش‌های مختلف خودرو نصب کنند. این مسئله به افزایش کابل‌کشی فرکانس رادیویی (RF)، پیچیدگی سیم‌کشی، وزن خودرو و هزینه کلی منجر می‌شود.

این محدودیت‌های ساختاری برای خودروهای برقی اهمیت بیشتری دارند. وزن خودرو مستقیماً بر برد حرکتی تأثیر می‌گذارد و معماری پیچیده سیم‌کشی نیز می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر بهره‌وری تولید و رقابت‌پذیری هزینه داشته باشد.

راهکار یکپارچه تلماتیک خودرو با سخت‌افزار و نرم‌افزار

راهکار جدید LG برای تلماتیک خودرو با یکپارچه‌سازی ماژول ارتباطی و چندین آنتن در یک واحد، چالش‌های موجود را هدف قرار می‌دهد.

این راهکار بر پایه فناوری ارتباطی 5G R16 ساخته شده و از معماری داخلی بهینه‌ای بهره می‌برد که امکان قرارگیری حداکثر ۱۲ آنتن را فراهم می‌کند.

ظرفیت بیشتر آنتن‌ها به کاهش وابستگی به آنتن‌های خارجی و کاهش کابل‌کشی RF کمک می‌کند. در عین حال، این راهکار امکان حفظ عملکرد مناسب ارتباطی خودرو را فراهم می‌کند و به بهبود بهره‌وری ساختاری نیز کمک می‌کند.

معماری ماژولار برای مدل‌های مختلف خودرو

برای گسترش این مزایا به طیف متنوعی از پیکربندی‌های خودرو، این راهکار از معماری ماژولاری استفاده می‌کند که برای نیازهای مختلف OEM طراحی شده است.

بر اساس نیاز پیکربندی، بردهای تلماتیک و آنتن می‌توانند با یکدیگر ترکیب یا از هم جدا شوند. این قابلیت باعث می‌شود راهکار مذکور نه‌تنها برای مدل‌های جدید خودرو، بلکه برای پلتفرم‌های موجود نیز قابل استفاده باشد.

پلتفرم نرم‌افزاری مقیاس‌پذیر

این راهکار همچنین به یک پلتفرم نرم‌افزاری مقیاس‌پذیر مجهز شده است که برای استفاده در مدل‌های مختلف خودرو طراحی شده است.

این پلتفرم بر پایه Automotive Telematics Platform یا ATP اختصاصی LG ساخته شده است. LG این پلتفرم را طی بیش از یک دهه توسعه داده و بهبود بخشیده است.

راهکار جدید از یک هسته نرم‌افزاری مشترک در کاربردهای پشتیبانی‌شده استفاده می‌کند و تنها به تغییراتی برای رابط‌های اختصاصی چیپست نیاز دارد.

این ساختار استفاده مجدد از نرم‌افزار را افزایش می‌دهد، بهره‌وری توسعه را بهبود می‌بخشد و پایداری و سازگاری را در محیط‌های ارتباطی مختلف در سراسر جهان تقویت می‌کند.

راهکار LG همچنین برای پشتیبانی از چندین چیپست ارتباطی طراحی شده است. این ویژگی وابستگی به یک قطعه خاص را کاهش می‌دهد و ریسک‌های زنجیره تأمین را نیز محدود می‌کند.

اتصال پایدار در شرایط سخت خودرو

آزمایش‌های انجام‌شده با استفاده از خودروهای واقعی توانایی این راهکار برای حفظ انتقال و دریافت پایدار داده‌ها را در شرایط شدید تأیید کرده‌اند. این آزمایش‌ها قابلیت اطمینان سیستم‌های ارتباطی داخل خودرو را بیش از پیش تقویت می‌کنند.

تکیه بر دهه‌ها تجربه در یکپارچه‌سازی آنتن

دستیابی به چنین سطحی از عملکرد و قابلیت اطمینان ارتباطی تنها به مشخصات پیشرفته قطعات وابسته نیست. طراحی مکانیکی، ساختار داخلی و نحوه قرارگیری فلزات نیز می‌توانند تأثیر قابل توجهی بر عملکرد دفع حرارت داشته باشند.

LG با تکیه بر تجربه گسترده خود در طراحی سخت‌افزار یکپارچه، طراحی مکانیکی و طراحی آنتن، توانسته است جایگاه رقابتی متمایزی در سیستم‌های ارتباطی خودرو به دست آورد.

این تجربه طی دهه‌ها نوآوری LG در حوزه ارتباطات موبایل به دست آمده است.

زیرساخت ارتباطی برای عصر خودروی نرم‌افزارمحور

راهکار هوشمند تلماتیک LG تنها یک نوآوری در سطح قطعه نیست. این فناوری معماری ارتباطات خودرو را از ساختاری مبتنی بر آنتن‌های توزیع‌شده به یک پلتفرم ارتباطی یکپارچه تغییر می‌دهد.

LG قصد دارد این راهکار را به زیرساخت اصلی عصر خودروی نرم‌افزارمحور (SDV) تبدیل کند. این زیرساخت از به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از طریق هوا (OTA)، ارتباط خودرو با همه‌چیز (V2X) و انتقال داده‌های مرتبط با رانندگی خودکار پشتیبانی می‌کند.

با ادامه پیشرفت ارتباطات خودرو، انتظار می‌رود راهکارهای یکپارچه تلماتیک نقش مهم‌تری در معماری خودروهای آینده ایفا کنند.

اظهارنظر مدیر LG درباره آینده تلماتیک خودرو

«راهکار هوشمند تلماتیک ما فراتر از یکپارچه‌سازی سخت‌افزار است و معماری زیربنایی ارتباطات خودرو را بازتعریف می‌کند. LG با بهره‌گیری از تخصص انباشته خود در فناوری‌های ارتباطی و نرم‌افزار، همچنان به ارائه راهکارهای یکپارچه تلماتیک بهینه‌شده برای عصر SDV ادامه خواهد داد.»

— Eun Seok-hyun، رئیس LG Vehicle Solution Company 

نتیجه‌گیری

تلماتیک خودرو در حال حرکت به سمت معماری‌های یکپارچه‌تر است. راهکار جدید LG با ترکیب ماژول ارتباطی و حداکثر ۱۲ آنتن، معماری ماژولار و پلتفرم نرم‌افزاری مقیاس‌پذیر، برای پاسخ به نیازهای ارتباطی خودروهای نسل جدید توسعه یافته است.

LG همچنین این فناوری را به‌عنوان یکی از زیرساخت‌های ارتباطی عصر SDV، با پشتیبانی از OTA، V2X و انتقال داده‌های رانندگی خودکار، دنبال می‌کند.

برای آشنایی بیشتر با فناوری‌های ارتباطی خودرو و تحولات صنعت خودروهای نرم‌افزارمحور، مطالب مرتبط این حوزه را دنبال کنید.

منبع

TechInsights، بر اساس برآوردهای سهم بازار.